其实很早就想发个聊天的帖子了，但是因为忙和懒一直拖着。让我们从第一辆车开始。05年3月买了一辆奇瑞*** 1.1(东安465发动机)。那时候，* * *真的很火，北京的大街小巷到处都是。当时的需求是解决有没有的问题，虽然不是那么尽如人意，比如空小，满载情况下减速带速度会稍微快一点。不过这个小家伙确实给生活带来了很多便利，但是随着需求的不断增加，* * *已经不能满足我的使用需求了。当我去4S店保养时，我妻子说这辆车非常好。我看了一下。不是SUV吗？虽然我心目中真正的SUV应该是霸道，鲁迅，三菱帕杰罗等。，不得不说我们看到的奇瑞瑞虎3真的很有颜值。可以说选择瑞虎是感性认知大于理性认知，所以我在07年底买了奇瑞瑞虎。优点是空还不错，1.8手动挡的动力对这车来说还可以，顶配车型当时的配置还可以，底盘比较高，出去玩不用担心拖底，缺点是小毛病多，出现在* * *。2012年1月，瑞虎更换了本田CRV2.0自动四驱经典版。CRV的高耐用性、低故障率、低维护和高保值率得到了认可。可以说动力不足是动力，但这次购车还是中规中矩的。花了我7年15万公里。可以说，它带着我到处跑，从不掉链子。除了正常保养和一些报废还得更换的橡胶件，由于车本身的故障不需要维修或更换配件，真的非常省心，以至于都想开到报废，但是计划赶不上变化。身边的同事朋友经常在朋友圈发一些穿越的照片和视频，让我非常羡慕和向往，但是他们的车大多是硬派越野车，我的CRV肯定走不了那条路。所以就有了买硬派越野车的想法。因为北京限号，一开始我还梦想着等爸妈老婆摇号了直接买一个，但是随着时间的推移，我发现这个想法不现实。另外，随着国六的消息，一些硬派越野车将不会上牌，于是换代的想法被提上日程。更换之前拍了几张照片留作纪念，真的有点舍不得。
选择什么样的硬派SUV？我的需求是一款硬派SUV，能带自己和家人去更多地方，能和车友一起旅行，能野餐露营，能欣赏更多美景，通过性好，可靠性高，真皮耐用，配置相对高，舒适性更好，动力更好。本来这种型号就不多，我也列举了一些市面上的主流型号进行对比，都太小了。以后的更换保养会有些麻烦，比如日产途达，福特撼路者，三菱帕杰罗，普拉多(霸道)，兰德酷路泽(陆巡)，日产途乐等。我是这样看待这些车的。个人认为，途达目前30万以内越野性能比较强，4轮电子限滑，原装后轮轴差速锁，老帕拉丁，这么多年的考验。从质量可靠性来看，我觉得没有任何问题。我还去了4S店试驾了这辆车。从试驾感受来看，达不到目的的缺点是2.5自吸汽油机承载近2吨车重，动力较弱，造成发动机加速时的噪音，另一个方向盘较重。最受影响的是倒车或者揉车库都要费很大力气，但是和一辆20多万的车比起来，我不能接受的是动力和方向。虽然福特撼路者没有检测过，但是已经检测很久了。可靠性和耐用性是这辆车的弱点。帕杰罗V93是个老兵。可靠性和耐用性没有大问题。有一个后锁。2代超选4驱也是绝对卖点，但动力较弱。虽然V97的动力不错，但两者的核心问题都是车型太旧，而且很多年都没有更换。所谓的改款，只是外观上的细微变化。内饰还是那么古典漂亮，另一个不是非承载式车身，虽然他有梯形内饰。陆巡自然是好的，舒适性高，越野能力强，动力好，可靠性和耐用性没问题，也是我从小到大一直很喜欢的车，但是对我来说缺点大，因为只有一个指标要考虑到市内通勤，窄车道停车麻烦，出去玩有点窄空，很有竞争力。途乐性价比超高，但是对我来说太大了，而且颜值也差不多，另外一个是四轮独立悬挂。最后，还有欺凌。这辆车和鲁迅一样，从小就是最爱。它的可靠性和耐用性经过多年的检验，保值率和鲁迅一样变态。西部地区和内蒙古地区把这两兄弟当成神车，出镜率非常高，包括老款LC80，90，100，120和现在的LC150，200。恐怕去过这些地方的车友都有同感。然后，主导趋势是3款汽油机2.7、3.5、4.0、2.7、4.0如果要买新车只能在港口买平行进口车，3.5只能在一汽丰田专卖店买，27、40是带Toson的全时四驱，35由于政策限制被迫取消全时，变成电控兼职四驱。好在100km/h可以切换，不同的排放对应不同的需求。至于2.7因为动力真的很弱，没有4轮电子限滑，过马路的时候还是有一定的局限性。40自然好，刚开始也纠结了很久，但是放弃40的第一个原因就是性价比低，配置低，买回来基本都是在端口安装的，俗称港版。个人觉得原厂更靠谱，做工更严谨。当然，愿意出近80万裸车价买VX真皮双差版的土豪请忽略。第二是在港口买车肯定没有在4S店买车实用，也不会那么危险。选择35的主要原因是:第一，配置。舒适配置相比40优势明显，价格也低很多。我选的一汽丰田3.5TXL，多气囊，全车真皮座椅，前排通风加热，2排加热，3排电动，2排独立空调节，前后雷达，前LED大灯，大屏，等速，基本配置还可以，再加一个360。第二，动机。绝对够了。虽然说省油* * *，但只要你肯踩，动力储备还是挺不错的。毕竟是3.5V6发动机。如果跑高速的话，提到80到120的动力也是很利索的。发动机转速的增加与发动机转速的增加成比例。第三，油耗。相对40肯定更低，也不一定高于2.7。毕竟发动机不是一个时代的产物。第四，四驱系统。由于政策的影响，亿丰不得不做出妥协。为了降低油耗，它把全时改成了分时，不过对我的用车环境和特点真的无所谓。平时在市区开车的时候，开在高速上是没问题的。我们不也省油吗？如果下大雪，我们就开高速四驱。至于我们在雪天、湿滑和不湿滑的路面上行驶时看到的一些情况，换成4驱就来不及了，更夸张的是，我是这么看的。最重要的是安全意识，放慢车速，谨慎驾驶。至于选择底挂还是后挂备胎，就看个人喜好了。我选择底挂的原因首先是在狭小空的空间里取放东西更方便。其次，如果我长时间在未铺装的路面上行驶，对尾门的影响会比后挂好。总之，不管是27，35，还是40，都没有绝对的好坏。存在即合理。买一辆适合自己的车最重要！
这辆车是2018年9月中秋期间订购的，4S店给出的提车时间是三个月。当我第一次看到它是如何到达12月底时，它是实际的。我没想到的是，4S店提前打电话通知我可以在11月23日提车。我很惊讶。我一大早就来到了4S店，借此机会看了看车。
从左边数第二辆车。好像这些车是分批来的。
看证件，车是11月16日做的，真的是新的！接下来就是一系列的手续，比如用信用卡支付，申请临时执照等等。提车价格是当时的指导价，49.88W 2000元珍珠白，开盘票价50.08W
手续办完后，我就开车走了，等着4S店通知我验车领证。
当你走出4S店的第一件事就是给它加满油。
加满油后直接去预定的改装店安装360°全景影像，这是北京比较有名的“线团店”。很多车友都知道。
然后安装了一些装饰件，如哈士奇脚垫、雷克萨斯原装后备箱脚垫、后保险杠装饰板、TRD五门强化门锁、原装拖车钩等。
省略了车牌上的车检，比如贴在窗膜上的谷玮V70S X15PRO，贴在车衣上的XPEL。
最后，按照惯例:
仅此而已。文笔不好。如有不正确的表述和错别字，请见谅。
BY爱歌车卡友:qfsngbj