山区林州不是水乡，却称得上是个桥的博物馆。在这里，不仅有自然形成的天生桥，有最原始的圪栏桥，还有木板桥、漫水桥、石板桥、石拱桥、铁索桥、栈桥、空心桥、悬桥、桥上桥、风水桥……若从文化角度欣赏，便会从中看出林州人的聪明才智和坚韧不拔的创业精神，看到林州深厚的文化底蕴。
建在山口的桥 合涧大桥
位于合涧村南淅河出山口，民间通称“合涧大桥”。该桥始建于民国八年（1919），至十三年（1924）竣工。桥长90丈，高3丈3尺，宽两丈2尺，分9孔，为当时县内第一大桥。
合涧南临淅河，河上自古无桥。每逢雨季河水暴涨，常阻断交通为害社会。年复一年的民怨，引起了沙蒋村郭兴义的关注。此人是当时林县知名善人，他靠商业起家，致富后多有义举。
民国七年（1918），又首倡修建合涧大桥。因此地西距古迹“仙人岩”不远，合涧村旧称“仙岩”，经他提议，便将桥名定为“仙岩桥”。
该桥为当时县内最大工程，耗资巨大。郭先捐钱七千串，为筹措资金，又开办了凌集煤矿，将所得利润全用于大桥工程。
1922年，民国总统徐世昌彰其德行，亲授其手书“博济为怀”匾额。同年，兴义八十寿终。之后不久，大桥工地告急，其子郭树森承父遗志，始终不懈，捐钱至两万余串，终使大桥工程完工。
民国二十一年（1932），遭受百年不遇特大洪灾袭击，该桥9拱桥眼被冲垮6拱。从此以后，交通再度中断。
1951年，中华人民共和国“老根据地访问团”来到林县，了解到重修此桥是当地人民迫切要求后，省政府拨下专款并派遣技术人员，由大桥附近的5个区141个行政村，组织民工义务出勤修建。1952年11月1日动工，次年6月3日竣工，历时7个月，在3拱老桥北端接建新桥5拱，并将原“仙岩桥”名改称“合涧人民大桥”。
自然形成的桥 五龙洞天生桥
位于五龙镇五龙洞景区悬崖峭壁间，因自然生成得名，跨度27.3米，高11.8米。
1992年9月26日，北京大学教授陈传康到此考察后说，“此桥跨度之大，桥身之高，为长江以北第一，全国第二。比武陵风景区仙人桥还要奇妙，世上罕见”，并挥笔题词：“天桥清风流碧水，龙洞绿树映山色。”
据悉：我市林虑山刘家梯大崭路段和横水镇卸甲坪，也各有一座与此类似的天然石桥。
横跨漳河的桥 天桥断索桥
位于任村镇卢家拐村西浊漳河上，是一座由4组铁绳和百余块木板组成的铁索木板桥。桥长25米，宽2米，横跨于峭壁对峙的峡谷间，下有碧绿的络丝潭水映照，人行桥上颤悠悠如入仙境，民间俗称“天桥”。称桥旁的绝崖断壁叫“天桥断”。
此桥是林州和河北涉县两县间的界桥。因一桥连着豫、冀两省，官方通称“豫冀索桥”。碑文记载，明代以前此地无桥。由于漳河阻隔，两岸百姓往来多有不便。清顺治丁亥年（1647），经盘阳等沿河12村首领公议，各村合力捐资出工，定址、凿石、栽桩、固绳、铺板，才在两岸悬崖断壁间，建起了这座七八丈长的绳索桥，改变了此地无桥的历史。
后来，由于日晒雨淋，绳索屡断屡修。新中国成立后，人民政府组织群众把麻绳改为4组铁绳，横铺上了百余块3寸厚、2米长的柏木板，把麻绳桥改变成了一座“铁索悬桥”，大大提高了桥的安全系数。
豫冀索桥横跨在一个神秘莫测的深水潭上，此潭究竟有多深，谁也说不准。民间传言，当年南蛮子曾来此探宝，两个人站在桥上，把一个秤砣用丝线拴住系入潭中。结果，一络子丝线放完了，秤砣还没到底。从此以后，人们便称此潭叫“络丝潭”。
潭南河沿内，有个高12米、宽8米、深60余米的岩洞。很早以前，漳河水源充盈，洞口淹在水下。后来，随着水位不断下降，此洞渐渐露出水面。据说某年漳河发大水，有人见到一个簸箕般大的老鳖，爬到桥头晒太阳，后见有人，潜入水中洞内。从此以后，“神龟洞”的名字就传开了，而且越传越玄，传来传去，传成了多个版本的神话。
其中有个故事是这样说的：有一年，河北涉县一木匠外出打工返乡从此经过，肚中肌渴难忍，坐在桥头歇息。这时，有一白胡子老头，请他到家中吃饭，他跟随老人进了一处幽静的庭院，好酒好饭美餐一顿。临行前，老人对他说：“回去后不管谁问你，都不要提在这里吃饭的事。”谁知这人回到家后，却把老人嘱咐的话忘了。家人问他饿不饿？他便说起了老人请他吃饭的事。话还没说完，肚子就疼了起来，霎时就吐出了许多小蝌蚪。此时，他才想起了老人的话，分析“老人”就是神龟所变，便到桥头烧香祷告祈求平安。
如今的天桥断，已开发成了一处著名的旅游景点，当年的铁索桥犹存，神龟洞还在。
最原始的简易桥 武家泊圪栏桥
位于陵阳镇武家泊村西南洹河上，因最初由几根圪栏（树干）搭建而成得名。
此类桥梁虽然简单易造，却是桥氏家族的老祖先。古书《说文解字》曰：桥者“木乔”也。乔者“高大树干也”。“梁之字，用木跨水，今之桥也”。由此可见，我国最早的桥梁，当是这类用树干搭成的木桥，也就是林州人常说的“圪栏桥”。
罕见的空心桥 红旗渠桃园桥
位于黄华镇桃园村南、翟阳河上。长100米，宽6米，高24米。系红旗渠第一高桥，1966年3月底建成。
此地正值翟阳河出山口，谷深坡险，红旗渠必须从此横向跨过。面对这一千古难题，技术专家们集思广益、奋力攻关，终于设计出了“桥下排洪水，桥中流渠水，桥上通汽车” 的方案，巧妙解决了山洪、渠水、公路相互交叉的矛盾，创造了建筑设计史上的一大奇迹，从而使此桥名扬四方，成为红旗渠工程的标志性建筑之一。
因地制宜的实用桥 大店漫水桥
位于桂林镇大店村北淅河上。古时此地无桥。1974年春，政府组织大店、南屯、古善、朴池、纸坊、翟街、流山沟、辛庄、黑山9个邻近村庄共建。
桥长60米，高3米，宽7米，留有13个水孔，每孔径长3米，是一座“平时小水桥下过，雨季大水桥上流”的漫水桥。是林州先人们因地制宜创造的又一奇迹。
1996年，随着社会的发展和现代交通的需要，又将此桥改建成了一座长85米，高5.3米，宽9米，每孔间距8米的现浇钢筋混凝土平板桥。
连接三省的界桥 河口大桥
位于任村镇河口村晋、冀、豫交界处，一桥连三省，1978年建成。主孔净跨80米，跨度为当时林州拱桥之最。
桥的另类 余家桥风水桥
位于林州城区开元街道余家桥村西。据《余氏族谱》记载，大明万历年间，先人在村西洹河上架了一座小桥。因此桥是一户余姓人家建的，人们便称其叫“余家桥”。
其实，最初建造此桥的目的，并不是为了交通，而是一座用于保护村中“脉气”的风水桥。当时人们相信迷信，害怕灾祸降临。后来，便把桥名做了村名，称之“余家桥”村。
嵌在悬崖上的桥 天平山栈桥
位于天平山景区百余丈高的悬崖峭壁之间，为近年方便游客观光而建。外侧有钢筋护栏。沿桥拾阶而上，如登天梯，步步升高，腾云驾雾，惊心动魄。
旅游观景桥 龙床沟瀑布桥
位于石板岩镇龙床沟景区。因此桥建在瀑布的源头上得名。桥上有一亭，从亭内俯视，可见百丈悬崖下的深潭。转身西望，瀑布迭出的峡谷美景，可一览无余。
今古奇观特大桥 晋豫鲁铁路桥
位于河顺镇城北村南，是晋豫鲁铁路线上的一座著名建筑，也是林州境内第一长桥。桥长3014米，高46米，有93个桥墩。站在高处俯视，犹如93根舞龙杆举着一条巨龙，在十几层楼高的空中飞舞。
形如风中飘带的桥 青年洞廊桥
位于红旗渠青年洞景区，长350米，宽4米，是一座徒步进入景区的悬空廊桥。2014年建成投入使用。它像一条潇洒奔放的红色飘带，蜿蜒于绿水青山之间。人行其上仰首远望，可见缠绕在太行山腰的人工天河红旗渠；两目平视可赏晋冀豫三省交界地风光；俯身下看，西来东去的漳河水、天桥断索桥、络丝潭瀑布尽收眼底。
除上述诸桥外，我市还有闻名全市的5座古桥。它们分别是：
1、年代最长的人工桥——横水老桥。
2、建在山顶上的桥——小西天断金桥。
3、承载历史典故的桥——姚村好汉桥。
4、悬在空中的桥——王相岩悬桥。
5、人间奇观桥磊桥——河顺九拱桥。