升降机是由一台可以正反转控制，加上有点动的电路，以下是电路图：
主接触器吸不上，先用万用表检查L1 L2 L3三相主电源进箱没有。 如果缺相，则先解决主电源到升降机是电缆断了，还是别的开关坏了。在控制箱有正常的三相电源情况下，才能继续进行。
接下来断开电箱总断路器，用万用表的电阻档检查下面的电器元件。
1、检查电箱中的3P断路器（QF1）是否能顺利三组触点上下是否能通、断 。
2、接触器上端1 3 5桩头与QF1断路器的下端子导线是否良好。
3、接着检查控制回路的断路器QF2，它是提供控制回路使主接触器吸合的必须具备的。
4、检查接触器的A1.、A2线圈是否有开路，没有电阻值。如果开路，就得更换接触器。
5、检查SB1停止按钮，它是一组常闭触点，平时应该是连通状态。
6、检查接触器后面的FR热继电器的两个接线点，它也是一组常闭触点，当过载发热时，它会由常闭变为常开，有时电机出现问题保护后，需要把热继电器上面的一个复位按钮按一下才会复位。
7、然后看KM1与KM2，二者之间是互锁的，就是正转时，反转接触器是绝对不能吸合，同理，在反转时，正转接触器也是不工作的。 如果会使用万用表，按照电路图上标注的一一检查，就能找到主接触器不吸合的原因。许多升降机都配套电磁抱闸进行刹车。此时，无论正转反转，在停止时电磁抱闸都是通电吸合或者断电刹车，正反转时抱闸得电松开。
检查时必须注意安全，刚开始学电工时有点难，只要掌握了基本操作原理，这种简单的问题就不是问题了。
其它故障排查思路：
升降机的主接触器不吸合，先看一下将启动按钮按下不放，是否能够吸合。如果能吸合，一松开按钮就释放，那就是自保的辅助常开触点坏了，可以外加一组触点。
如果直接没反应，先看下紧急停止旋钮是否没有旋出复位。如果已经旋出，再用仪表检查下旋钮触点是否闭合通畅。这些检查没有问题后，还需要检查各项保护开关、限位开关是否处在保护状态，启动线路有无断路故障点。
最后，检查下接触器线圈是否损坏。