目前，城市噪声已经成为环境污染的重要组成部分，不仅干扰了人们的正常生活和工作，使身心健康也受到了严重的影响。噪声污染主要包括工业噪声、社会噪声和交通噪声等，随着城市机动车保有量急剧膨胀，更加刺激了交通设施建设的迅速发展，从而有了城市快速路、交通主干线、城铁建设等，这些新的交通设施使人们很难在城市中找到一块安静的地方。因此，如何解决噪声扰民已经成为当今人们关注的热点。采用隔声隔音窗的方法虽然是解决交通噪声比较被动的手段，但效果比较明显，实践证明在道路噪声较严重的地区安装好的隔声隔音窗，室内的噪声可以降到30dB以下。
2002年北京市环保局为了解决四环路噪声扰民问题，组织专家论证把隔声量达到30dB以上的平开窗作为四环路隔声窗降噪工程所采用的标准。也就是说用隔声量来定义隔声窗.四环路沿线两侧的环境噪声一般为76-78dB，部分路段能达到83dB，安装隔声窗后室内噪声可以达到35-46dB。效果比较明显，但是，人对声音敏感度是有差异的；尽管都是道路交通噪声，也会因为所处区域不同产生差异，如居住在城里道路行驶主要是小型客车，其噪声主要是中低频率，而居住在城近郊区道路行驶大型载重汽车，较多噪声能量集中在低频，还有就是住在同一个楼上也会因为楼层不同受到噪声的危害也有区别，通常噪声低层低，高层高，十层受到危害更大。所以选择隔声窗要从实际出发，具体情况具体分析，不能千篇一律。
当您准备安装隔声窗可又感到不知道如何下手时，建议您注意做好以下工作：
1、向厂商所要有资质单位检测的隔声检测报告，北京市检测单位主要有建设部建筑物理检测中心、清华大学建筑物理环境监测中心、北京市劳动保护研究所、北京市门窗五金检测中心等单位。了解门窗的隔声量，根据自己的经济状况和实际需要，一般隔声量越高，隔声窗价格越高，但是，隔声量不要低于30dB。假如您所处的环境噪声污染严重或对室内环境要求较高，您还要注意门窗的低频隔声量和最低隔声频率的隔声量，因为交通噪声能量集中在低频，门窗低频隔声性能却是它最薄弱的环节，必然要造成低频漏声，最终会影响隔声效果。
2、隔声窗较普通门窗从选材到工艺都是不同的，高隔声量的隔声窗所用的玻璃、密封材料、型材都是经过反复多次试验和检测才能定型的，生产厂商应具有生产隔声窗的工艺和工程业绩，必要时要参观对方的工程样点。
3、为了使您的居住环境经过更换隔声窗有明显效果，应该要求厂商对您所居住的环境噪声源进行检测，虽然都是道路但是道路等级不同，城区和城近郊区道路交通噪声有很大的区别，如四环路以外选择隔声窗要考虑大型货车噪声的污染，经过反复试验解决这种噪声隔声窗低频隔声量不小于29dB。所以隔声窗的玻璃结构不应该是单一模式，而要根据不同的噪声源的频率特性设计隔声窗。保证隔声窗隔声性能达到治理的要求。
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