有关碳罐电磁阀的知识，碳罐电磁阀在使用过程中出现损坏，就会影响到汽车的正常运行，那么碳罐电磁阀坏了的常见症状有哪些，主要包括车辆行驶异响、发动机怠速忽高忽低、车内汽油异味等，下面来了解下。
碳罐电磁阀损坏的症状表现
1、车辆行驶异响
故障现象：发动机非怠速情况下，即发动机以800转/分以上转速运行时，可以听见“哒哒”的响声。
解决办法：找到碳罐电磁阀的位置，靠耳听判断“哒哒”响声，如果是它发出的则不用管，因为碳罐电磁阀门在工作时会产生断续的开关动作，从而发出“哒哒”声，这属于正常现象。
2、踩油门唑车，且车内汽油味
故障现象：踩油门加速时唑车，车内汽油味较大。
注意碳罐系统的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽沿着破损裂口直接排入大气中，造成车内汽油味大。如果管路漏油，将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，从而造成发动机的混合气体过稀，导致不定时的唑车现象。
解决办法：可以找汽车修理店进行检查处理。
3、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力
故障现象：发动机启动后，怠速转速有规律的忽高忽低，汽车加速无力，注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。
外界空气不易进入碳罐，罐罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力作用下，吸附在活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管，使得氧传感器检测到混合气体过浓，发动机控制单元减少喷油量，此时混合气体的浓度会随之较小，导致怠速过低；随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一个循环又检测混合气体过稀，发动机控制单元又增加喷油量，导致怠速过高，周而复始，就会出现怠速有规律的忽高忽低现象。
解决办法：
当出现这类故障现象时，应及时检查碳罐的进气口是否畅通。
4、发动机熄火或不易点燃
故障现象：发动机点火困难，或者点燃又马上熄灭。注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么罐内的汽油蒸汽会越积越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气，污染环境，浪费燃油。
反之，如果电磁阀一直处于打开状态，发动机的进气道的混合气一直处于不断加浓的状态，同时发动机控制单元还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样循环下去，便会造成热车时，混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。
5、油箱加油不宜过快或过满
注意，每次加油时不要过快和过满，在油箱快满时要加的慢一些。燃油添加过满的话，容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料不仅对碳罐本身造成危害，还会随着管路流入进气道，引起火花塞被“淹死”，造成汽车加油就熄火，甚至导致汽车无法启动。而加油过快，膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气体未及时释放，就会产生呛油，同样会导致熄火。